刚刚，国家队重磅出手！千亿巨头突然爆雷，股价狂跌12%！马斯克吓懵万亿赛道，什么情况？

来源：券商中国

国家队又出手啦！刚刚国

综合天眼查和国家市场监督管理总局旗下企业信用信息公示系统显示，队重跌马长江存储科技控股有限责任公司股东结构新增国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司、磅出长江产业投资集团有限公司及湖北长晟发展等股东。手千斯克赛道什情其中，亿巨大基金二期认缴出资近128.87亿元，头突出资方式为货币和股权。然爆注册资本金由562.7亿余元，雷股大幅增加至1052.7亿余元，价狂增加幅度超过87%，吓懵金额接近500亿元。刚刚国那么，队重跌马这是磅出什么信号？

在个股方面，千亿市值的手千斯克赛道什情蔚来汽车突爆业绩雷。该公司公告称，亿巨2022年第四季度营收160.6亿元，全年净亏约144亿元。今天港股市场，该公司股价狂跌12%。反观理想汽车昨晚在美股的表现还不错，今天一度被蔚来带偏，但仍相对强劲。

A股市场一个板块则被马斯克吓懵。3月1日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。该公司表示，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。今天早盘，万亿级稀土永磁板块全线杀跌。那么，影响究竟有多大？对于电动车而言，是否稀土真的不再有用？

国家队出手

今天早上，一则关于长江存储股权和注册资本金变动的消息开始在各大投资群传播。

据科创板日报的消息，据国家市场监督管理总局旗下企业信用信息公示系统显示，长江存储科技控股有限责任公司（下称“长江存储”）股东结构新增国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司、长江产业投资集团有限公司及湖北长晟发展有限责任公司等股东。但长江存储相关媒体人士表示，目前未收到相关变动信息。

券商中国记者通过天眼查发现，长江存储的股权和注册资本金的确发生了较大变化。据天眼查，该公司新增的投资人有国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司，认缴金额高达约128.87亿元，出资方式为货币和股权；长江产业投资集团有限公司认缴出资额约28.64亿元；湖北省长晟发展有限公司认缴金额高达300.69亿元。长江存储的注册资本金由近562.75亿元，变更为1052.70亿元。增加幅度超过87%。

截至目前，国家企业信用信息公示系统显示：国家集成电路产业投资基金股份有限公司目前已出资135.58亿元人民币，国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司认缴出资约128.87亿元，出资方式均为货币+股权。

资料显示，长江存储科技有限责任公司于2016年7月在武汉东湖新技术开发区登记成立，主要产品以 NAND Flash 闪存为主。

千亿巨头突然爆雷

今天早盘，蔚来汽车在港股市场的股价突然崩跌。最大跌幅一度超过12%。

蔚来汽车3月1日公告，2022年第四季度总收入为160.635亿元（约合23.29亿美元），较2021年第四季度增长62.2%，较2022年第三季度增长23.5%。2022年第四季度净亏损为57.861亿元（约合8.389亿美元）。2022年全年总收入为492.686亿元（约合71.433亿美元），同比增长36.3%。全年净亏损为144.371亿元（20.932亿美元）。

3月1日，在蔚来汽车（NIO.US；09866.HK）2022年第四季度财报电话会上，蔚来汽车CEO李斌给出了2023年的目标，即实现销量同比翻倍至24.5万辆、建成1000座换电站并打开更多下沉市场、毛利率恢复至18%-20%的水平、NIO品牌在第四季度率先实现盈亏平衡。同时，提升效率也成为了本次电话会的关键词，蔚来方面表示，将在不缩减员工和项目的前提下，着重提高公司内部人效、重新评估和调整各个项目的优先级。

不过，资金都非常现实。昨天理想汽车的数据不错，理想就表现较为强劲。一如昨天中国的PMI数据一样，数据好，就有资金进来博弈，中国资产全线大涨。

马斯克吓懵万亿赛道

3月1日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。特斯拉工程师表示，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅使用，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。特斯拉工程师表示，在2017年至2022年期间，由于提高了传动系统的效率，他们已成功地将新Model 3驱动模块的稀土使用量减少了25%。

今天早盘，稀土永磁板块全线杀跌。

此前，稀土价格因为新能车、风电和而持续上涨。股价也因为预期未来不缺市场而较为坚挺。如今逻辑生变，市场快速给出了投票。那么，稀土真会这么不堪？

有投资者在投资群表示，已就“特斯拉提出下一代永磁电机不用稀土”的问题咨询了相关专家。结论是：很难！实现无稀土还需要很长的时间和苛刻的假设，特斯拉说的是下一代永磁电机，既然还是永磁同步路线，那仍然需要磁材。稀土永磁材料在发展中经历了第一代 SmCo5、第二代SM2Co17、第三代钕铁硼Nd2Fe14B三个阶段的发展。据了解目前第四代铁氮（碳）永磁体仍然处于研发阶段，距离产业化仍有一定距离。