力主进入中国的大众前掌门人卡尔·哈恩去世，享年96岁

来源：环球时报

【环球时报驻德国特约记者 昭东】曾长期担任大众汽车集团首席执行官（CEO）的力主卡尔·哈恩于14日去世，享年96岁。进入德国《图片报》称哈恩是中国众前掌门传奇，让大众汽车成为一个全球性集团。尔哈恩去而正是世享在他执掌大众时期，这家德国汽车公司进入如今它最大的年岁市场——中国。

据德新社15日报道，力主卡尔和玛丽莎·哈恩基金会当天在大众总部所在地沃尔夫斯堡证实哈恩去世的进入消息。报道称，中国众前掌门哈恩在家中平静地“睡着了”。尔哈恩去据德国《世界报》消息，世享哈恩的年岁葬礼将于1月24日在沃尔夫斯堡举行。

德新社报道称，力主哈恩于1926年7月1日出生于德国东部城市开姆尼茨。进入在伯尔尼大学获得经济学博士学位后，中国众前掌门他于1954年在大众汽车开始职业生涯，担任出口促进主管。从1959年到1964年，他领导大众汽车美国分公司，1965年回到沃尔夫斯堡后，成为大众集团董事会成员和销售主管。

在与当时的大众老板鲁道夫·莱丁就奥迪的独立性发生分歧后，哈恩于1973年离开了这家汽车公司，接管位于汉诺威的大陆橡胶公司。正如他离开沃尔夫斯堡时一样令人惊讶，他于1982年以大众汽车首席执行官的身份回归。在他的领导下，大众成为欧洲最大的汽车公司，并开始走上全球化之路：1982年进入中国后，1986年接管了西班牙西雅特汽车，1989年大众开始在当时的东德和东欧地区开展业务，1991年接管了捷克汽车品牌斯柯达。“凭借他对机遇、时机和新兴市场的感觉，哈恩为大众的成功奠定了基础。”《世界报》说道。1992年，哈恩将他的职位移交给费迪南德·皮耶希后，又在公司监事会服务了5年。

中国与大众的接触始于1978年。当时，哈恩对改革开放给中国汽车工业带来的美好前景抱有极大信心。他掌舵大众集团后力排众议，促成了大众汽车在上海和长春建立两个合资项目，即上汽大众和一汽大众。德新社称，大众对中国的涉足，体现了后者对该集团的经济重要性——如今，这个远东国家早已成为大众汽车最大和最重要的海外市场。2019年初，大众时任首席执行官赫伯特·迪斯宣布中国业务是“重中之重”，“大众汽车的未来将取决于中国市场”。为此，迪斯得到了他的前任之一——卡尔·哈恩的掌声。