上海新能源汽车消费快速反弹，消费者蜂拥到店，整车生产与供应链全面恢复

记者 | 周姝祺

自上海和国务院先后公布刺激汽车消费政策以来，上海速反生产上海新能源汽车市场正在逐步恢复之中，源汽多家门店客流量不断。车消

根据上海市统计局公布的费快费者蜂拥复最新数据，新能源汽车产销两旺，弹消到店上半年产值同比增长57.2%；上海市经信委数据显示，整车上半年上海新能源汽车产量增长30%，链全、面恢特斯拉等汽车公司6月产销飘红，上海速反生产恢复到疫情前水准。源汽

界面新闻记者实地探访理想汽车和特斯拉等多家门店发现，车消不同时间段均有消费者前来看车，费快费者蜂拥复并且试驾都需提前预约。弹消到店

理想汽车展厅销售人员告诉界面新闻，整车目前理想ONE仍是链全销售主力，但理想L9最近刚刚上市，所以会有很多人来看车。这家理想展厅位于商场一层，共有一辆理想ONE和两辆理想L9，记者工作日上午11点探店时，有两户家庭正在看理想L9。

“L9上市刚三天就有三万张订单。”该销售表示，最高有同事单人卖出30到40辆，预计一个月单人最高能卖50至60辆。“上海这边用户经济实力都不错，很多平常家里都是开百万级豪车，买L9就相当于买辆玩具车。”

6月21日，理想汽车第二款产品L9上市，售价45.98万元，预计8月正式交付。6月，理想汽车共交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%。

特斯拉体验中心聚集的消费者更多，在工作日的中午依然有不少人前来看车，四位销售人员都在接待客户。其中，一名消费者正在付尾款，另有一名消费者则刚刚预定了一辆Model Y，还有消费者在自行体验车型。

该体验中心销售人员向界面新闻表示，体验中心有七辆试驾车，属于试驾车比较多的门店，但即使这样，每天试驾都已经排满。“现在Model 3预定要等待16至20周，再加上上牌时间，预计到12月才能提车，所以最近都赶着看车下订单，（担心）明年无法享受到补贴政策。”

另据销售透露，Model Y和Model 3看车人流相差不大，但因上海工厂还承担了大部分Model 3出口工作，产能更为紧张。

特斯拉二季度财报显示，特斯拉上海超级工厂的年产能已超75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。今年上半年，特斯拉中国共交付29.5万辆，全球交付56.4万辆，这也意味着特斯拉中国在全球的销量占比超过一半。

特斯拉CEO马斯克表示，随着上海工厂和弗里蒙特工厂达到有史以来最高的月产量，新工厂产能也在不断爬坡，相信今年下半年特斯拉会实现创纪录的产量。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向界面新闻表示，上海新能源车市有恢复到疫情前的水准。“上海新能源汽车市场快速恢复的原因是政策推动，需求较强，预计下半年的趋势和发展能达到较高水平。”

崔东树发文指出，6月的新能源车增长主力是前期受抑制的疫情重灾区，限购的杭州、深圳、广州、上海等限购表现仍较强。其中，上海新能源乘用车6月销量近3万辆，全国排名首位。相对去年6月的2.1万上升较大，6月的上海新能源车遭遇疫情的损失应该能明显恢复。

随着新能源汽车市场的反弹，订单数量激增，确保交付成为各大汽车公司亟待解决的难题。界面新闻此前报道，全国范围内库存持续紧张，多款车型都出现了没有现车，订车交付周期较长等现象。在上海地区，一名海洋网展厅销售人员透露，目前上海比亚迪所有车型均无现车，甚至有经销商迫于排期压力不敢接受客户下定。

针对交付问题，蔚来汽车相关负责人向界面新闻表示，蔚来供应链和整车生产在6月份已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨。接下来，位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。

上汽荣威相关负责人同样告诉界面新闻，上汽荣威目前在努力促进生产和销售，积极打通堵点难点全力保供，及时追踪新车到店情况，确保疫情期间积压的订单尽快交付。

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