无人驾驶范围将扩至500平方公里

昨天，无人市经济和信息化局、驾驶将扩市金融监管局、范围方北京经济技术开发区管委会“一把手”，至平做客“市民对话一把手·推动高质量发展 守好百姓日子”节目，无人围绕聚焦构建新发展格局展开对话。驾驶将扩北京青年报记者了解到，范围方北京加快数字经济标杆城市建设，至平推动跨体系数字医疗示范中心建设，无人推动传统交通运输业和互联网的驾驶将扩有效渗透和整合，构建新一代数字出行“一张网”。范围方此外，至平经开区将推荐建设3.0高级别自动驾驶示范区，无人今年，驾驶将扩“无人驾驶”覆盖范围将扩展至500平方公里。范围方

推动跨体系数字医疗示范中心建设

北京把握数字经济发展的大势，已于2021年的7月率先提出建设全球数字经济标杆城市，积极构建首都新发展格局。对此，市经济和信息化局党组书记、局长张劲松表示，一年多来，数字经济全面赋能产业城市生活。“在互联网诊疗、智慧医院的建设、慢病管理等场景中引入了人工智能和智能感知等新技术的突破，打造灯塔社区，加快布局副中心社区示范工程，推动整体管家服务模式，拓展数字消费新业态，培育形成了15家信息消费体验中心。”张劲松说。

北京市抢抓数字经济发展的先机，实行多个新赛道主导产业的发展和崛起，企业作为经济发展的主力军，未来将有更多的创新转型的机会。在节目中，张劲松透露，未来将大力发展自动驾驶、车路协同、共享出行新一代的出行产业，推动传统交通运输业和互联网的有效渗透和整合，构建新一代数字出行“一张网”。

此外，以AI技术、大数据、云计算等智能科技和新一代信息技术融合医疗健康领域，推动传统医疗服务升级优化，打造数字化健康服务业新业态，推动跨体系数字医疗示范中心的建设，形成数字化健康服务产业集聚发展的态势。

今年的1月1日，《北京市数字经济促进条例》正式实施。张劲松表示，条例主要围绕着数字基础设施、数据资源、数字经济产业、智慧城市建设、数字经济安全和保障多个方面进行顶层制度设计，为北京数字经济发展树立了新航标，同时也为加快全球数字标杆城市的建设提供了法律保障。“下一步我们将研究探索数字经济改革发展模式，健全数字经济治理体系，着力推动数字技术创新，加快智慧城市和数据源生等新型基础设施建设，抓好标杆工程，带动标杆产业。”张劲松说。

为企业提供量身定制金融服务

近年来，北京市对中小微企业开启了多种金融助企纾困服务。除了一些银行为中小微企业提供“陪伴式”服务，金融机构也在信贷投放普惠金融等方面加大了支持力度。对此，市地方金融监督管理局党组书记、局长李文红表示，北京不断优化金融营商环境，比如去年在全国率先实现了机动车、船舶知识产权的担保登记信息的统一查询，推动金融机构加大对科技手段的运用，推动政府性融资担保机构在网上办理不动产抵押权登记，使得申请贷款的企业能够少跑路，降成本。

“我们还持续开展畅融工程，根据不同的主题，组织金融机构和企业进行对接，帮助企业进一步了解最新的金融政策和产品信息，促进金融机构更好地了解企业的运营情况，为企业提供量身定制的金融服务。”李文红表示，对于由北京市政府性融资担保机构提供担保的首贷企业，全部纳入首贷贴息和担保费用补助的范围，还进一步扩大了创业担保贷款的贴息和免除担保费的覆盖面。不仅如此，还强化保险服务保障功能，指导北京普惠健康保不断地完善产品方案，支持保险公司开发针对疫情防控、餐饮、文化旅游、交通运输等领域的保险产品。

建设高级别自动驾驶示范区

两年前，北京市以经开区全域为核心，启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。对此，经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊表示，未来，建设高级别自动驾驶示范区3.0阶段将主要完成四个方面的“任务”。“首先是要推广之前阶段的好经验、好做法、好标准。首先会在亦庄新城选择100平方公里再进行建设，同时在今年适时扩建至北京其他区域，一共达500平方公里，让更多的市民能够体会到高级别自动驾驶的作用。”孔磊表示，在技术迭代方面，还将推动网络可靠性提升，能够让车和网更好地融合，进一步降低成本，让更多的新产品新技术可以得到验证提升。

孔磊透露，未来经开区还将实现无人化的商业运营，同时还会打通从经开区到机场这条运营的线路，市民去机场也可以打到无人驾驶的车辆。“未来，我们还要建设自动驾驶的示范区和产业园，设立自动驾驶的投资基金，推动自动驾驶软件和车载硬件的融合发展。”孔磊说。

文/本报记者 蒲长廷