春运前两日发送旅客逾7000万人次 运能恢复有利于市场信心提振

本报记者 郭冀川

一年一度的春运次运春运已经拉开序幕，根据交通运输部连续两日公布春运发送旅客情况，前两1月7日（春运第1天），送旅市场全国铁路、客逾公路、利于水路、信心民航共发送旅客3473.6万人次，提振比2019年同期下降48.6%，春运次运比2022年同期增长38.9%。前两1月8日，送旅市场全国铁路、客逾公路、利于水路、信心民航共发送旅客3536.7万人次，提振比2019年同期下降47.9%，春运次运比2022年同期增长40.2%。春运前两日共发送旅客7010.3万人次。

清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业中心主任刘大成在接受《证券日报》记者采访时表示，随着公众出行政策优化，居民交通出行意愿逐渐升温，叠加春运，出行需求会进一步增长。交通运输业的快速恢复，也为旅游、餐饮等行业的复苏提供了保障。

春运客流预计较去年同期增长近一倍

随着2023年春运启动，如何保障春运有序出行备受关注，1月6日国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长徐成光表示，预计今年春运客流会大幅增长，较去年同期增长近一倍，恢复到2019年同期的70%左右。

中国民用航空局总飞行师万向东介绍，截至1月5日，在国内定期客运航班计划的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班，其中涉及北上广的航线加班3459班，占国内航线加班总量的33.5%。国铁集团客运部主任黄欣介绍，春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人；春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求。

刘大成表示，近期除了跨区域人员流动加速释放，各类医疗防疫物资、节日生活物资运输需求也会有较大增长，使交通运输从长期低位运行到快速恢复攀升。从目前数据来看，今年春运的客货流量将带来更大的运力需求。

刘大成说：“国内交通运输业连续多年受疫情影响，行业内企业普遍存在运能闲置情况，部分企业经营受到影响，尤其是公路交通运输企业，需要有良好的现金流周转，虽然政策提供了一定支持，但企业不论是银行贷款还是资本市场融资都会受到限制。随着政策调整和春运启动，运能得到了快速恢复，极大地提振了市场信心，也有利于企业的投融资运作。”

IPG中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者补充道，化解运能长期闲置所造成的亏损对于交通运输企业来说尤为重要，随着国内交通运输的复苏和国际道路客运有序恢复，会带来旅游消费和跨境旅游等消费需求和服务的产生，也促进了社会经济的正常运转与交流。

热门景点和旅游线路“一票难求”

根据交通运输部预计，2023年春运期间，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。

1月8日，根据“乙类乙管”最新政策，入境旅客不用再进行入境后全员核酸检测和集中隔离。同程旅行数据显示，1月8日出行的出入境机票订单量同比增长628%，创下2020年3月以来的峰值。

北京华丰国际旅行社有限公司经理李鑫告诉《证券日报》记者，2022年12月份疫情防控“新十条”措施发布后，相关旅游消费需求就开始逐步回暖，进入2023年，跨境游需求开始快速攀升，探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放，目前一些热门景点和旅游线路已经呈现“一票难求”现象。

李鑫说：“从目前旅游目的地服务能力来看，接待能力还是足够的，客流也没有出现过度爆满情况，主要是运能还处于恢复状态，一些地区的直飞航班还不足，机票很快就售罄了。出入境政策逐步放开后，国际航班等各类旅游产品的持续恢复，游客的出境游热情大增。”

中泰资本投资管理有限公司董事长王冬伟对《证券日报》记者表示，交通运输业是国民经济的先行和基础产业，交通运输有效恢复对贸易、物流、旅游等行业影响最大，带动餐饮、酒店等细分行业，一个畅通高效的现代交通运输体系，对提升经济的运行效率是非常重要的。

（编辑 才山丹）

(责任编辑：焦点)